Arte Automotriz: Cultura en Movimiento

Futurism Orange
 by Serena Zanello para Rindspeed Collection
(Ilustración) 2009
(Rindspeed ZaZen)

El automóvil desde su creación hace ya 127 años, ha despertado amores y odios. Sin embargo es de esos pocos objetos que ha contribuido a la humanidad  a través de su historia y a su vez ha evolucionado, mutado y cambiado con los años al igual que las sociedades a las que moviliza. El automóvil es de esos pocos objetos que el ser humano a llegado a bautizar con nombres propios, ocupando incluso nombres de personas como lo ha hecho Lancia o Skoda con el Aurelia o el Octavia respectivamente.

El automóvil ya no es un mero objeto útil, como una lavadora o un celular y tanto sus distintos fabricantes como sus consumidores han contribuido a esto.

Escultura de Citröen DS19
by Flaminio BertoniSalón de París 195
(Citröen DS19)

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X-Event: Patrimonio Sobre Ruedas 2012

De Soto 4Door / Chevrolet Bel-Air

Una incesante lluvia no fue impedimento para que gran cantidad de publico acudiera a los distintos edificios públicos que el pasado domingo 27, abrian sus puertas. Pero no solo los edificios lo hacian, muchos autos clásicos se daban cita en el frontis de la Escuela Militar, en una jornada organizada por Tuerca.cl que convoco a variados clásicos.

La lluvia doto de cierta magia a esta muestra ya que en ella fue posible compartir de cerca con los propietarios de cada uno de los modelos muchos de los cuales generosamente explicaban al publico las características de sus vehículos.


Pero en esta nota las palabras estan de más y a continuación te mostramos algunos de los modelos que acudieron a esta cita.

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Futuro Clásico: Volkswagen Golf GTI y Cabriolet (Parte II)

Acá les dejamos la segunda parte de este Futuro Clásico, en su variante GTI y Cabriolet

El insípido GTI MK3

Clásico Extremo: Volkswagen Golf GTI y Cabriolet (Parte I)

Golf GTI MKIII

Cuando apareció la tercera generación del Golf, en 1991, los ejecutivos de VAG temieron haber cambiado en demasía el modelo, todos las superficies se suavizaron y lo único que lo unía con su antigua generación eran los distintivos pilar C y el paralelismo del portalón adoptándose como un rasgo especifico de diseño del Golf. Cabe destacar que también se comenzó a ensamblar unidades en México. Las cuales se vendieron en Norteamérica y nuestro continente, Estas no destacaron por su mejorada calidad y prueba de ellos es que algunas fueron devueltas desde USA.

La carrocería del GTI se ofrecía

en variante de 3 y 5 puertas

Esta generación adopto grandes mejoras en seguridad (airbags) y equipamiento, lo que también lo llevo a ganar más peso, este Golf se veía y era más pesado. El GTI vino a ser una opción más normal dentro de la interminable gama del Golf, por esta misma razón es que se considera uno de los GTI con menos alma de GTI. Los puristas lo calificaron de insípido.

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Futuro Clásico: Volkswagen Golf GTI y Cabriolet (Parte I)

Hablar del Golf, es hablar un poco de la historia del automóvil, sin embargo, en este primer articulo nos centraremos en las dos primeras generaciones y en sus más importantes variantes como lo son el GTI y el Cabriolet. 

La Historia...

Al igual que el antiguo Beetle, el Golf se convirtió en un icono influyente para Volkswagen. 

El Golf tenía en sus hombros una difícil misión, revitalizar las ventas de Volkswagen que carecía de un modelo urbano moderno, en parte debido, a que las ventas del viejo Escarabajo venían en descenso.

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Los mejores conceptuales del Salon de Frankfurt 2011

Kia GT Concept 

Los Autos conceptuales del salón de Franfurt dejarían feliz a nuestro planeta si llegan a ser una realidad. Porque esta moda tocó a todas las marcas y ninguna quiso quedar fuera de esta verdadera fiebre ecológica. Vehiculos de pasajeros, deportivos, monovolumenes y citicars, fueron presentados con nuevas motorizaciones respetuosas del medio ambiente. Lo mejor de los concepts cars del salón de Frankfurt en el siguiente vídeo.

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