Acá les dejamos la segunda parte de este Futuro Clásico, en su variante GTI y Cabriolet
Cuando apareció la tercera
generación del Golf, en 1991, los ejecutivos de VAG temieron haber cambiado en
demasía el modelo, todos las superficies se suavizaron y lo único que lo unía
con su antigua generación eran los distintivos pilar C y el paralelismo del
portalón adoptándose como un rasgo especifico de diseño del Golf. Cabe
destacar que también se comenzó a ensamblar unidades en México. Las cuales se vendieron
en Norteamérica y nuestro continente, Estas no destacaron por su mejorada
calidad y prueba de ellos es que algunas fueron devueltas desde USA.
La carrocería del GTI se ofrecía
en variante de 3 y 5 puertas
Esta generación adopto grandes
mejoras en seguridad (airbags) y equipamiento, lo que también lo llevo a ganar
más peso, este Golf se veía y era más pesado. El GTI vino a ser una opción más
normal dentro de la interminable gama del Golf, por esta misma razón es que se
considera uno de los GTI con menos alma de GTI. Los puristas lo calificaron de
insípido.
